Changement disques et plaquettes
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- Durée estimée : 2 heures
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Changement disques et plaquettes du train avant, sans vidange de liquide de frein.
Modèles de voitures du tutoriel
RENAULT - Espace II - 2.1 dT 92cvCatégories du tutoriel
FreinageListe des pièces
![Disque de frein - Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre du centrage [mm] : 61
Diamètre extérieur [mm] : 258,8
Diamètre extérieur [mm] : 259
Épaisseur du disque de frein [mm] : 19,6
Épaisseur du disque de frein [mm] : 19,9
Épaisseur minimum [mm] : 17,7
Hauteur [mm] : 46,3
Jante, nombre de trous : 4
jusque année de construction : 08/1996
Nombre de trous de fixation : 2
Type de disque de frein : ventilé Disque de frein - Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre du centrage [mm] : 61
Diamètre extérieur [mm] : 258,8
Diamètre extérieur [mm] : 259
Épaisseur du disque de frein [mm] : 19,6
Épaisseur du disque de frein [mm] : 19,9
Épaisseur minimum [mm] : 17,7
Hauteur [mm] : 46,3
Jante, nombre de trous : 4
jusque année de construction : 08/1996
Nombre de trous de fixation : 2
Type de disque de frein : ventilé](http://data.car-tuto.com/pieces/disque-de-frein-8-thumbnail.jpg)
![Disque de frein - Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre du centrage [mm] : 61
Diamètre extérieur [mm] : 258,8
Diamètre extérieur [mm] : 259
Épaisseur du disque de frein [mm] : 19,6
Épaisseur du disque de frein [mm] : 19,9
Épaisseur minimum [mm] : 17,7
Hauteur [mm] : 46,3
Jante, nombre de trous : 4
jusque année de construction : 08/1996
Nombre de trous de fixation : 2
Type de disque de frein : ventilé Disque de frein - Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre du centrage [mm] : 61
Diamètre extérieur [mm] : 258,8
Diamètre extérieur [mm] : 259
Épaisseur du disque de frein [mm] : 19,6
Épaisseur du disque de frein [mm] : 19,9
Épaisseur minimum [mm] : 17,7
Hauteur [mm] : 46,3
Jante, nombre de trous : 4
jusque année de construction : 08/1996
Nombre de trous de fixation : 2
Type de disque de frein : ventilé](http://data.car-tuto.com/pieces/disque-de-frein-8-small.jpg)
Disque de frein
Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre du centrage [mm] : 61
Diamètre extérieur [mm] : 258,8
Diamètre extérieur [mm] : 259
Épaisseur du disque de frein [mm] : 19,6
Épaisseur du disque de frein [mm] : 19,9
Épaisseur minimum [mm] : 17,7
Hauteur [mm] : 46,3
Jante, nombre de trous : 4
jusque année de construction : 08/1996
Nombre de trous de fixation : 2
Type de disque de frein : ventilé
Référence : 186214
Marque : Valeo
Dimension :
![Plaquettes de frein - Côté d'assemblage : Essieu avant
Épaisseur [mm] : 18
Hauteur 1 [mm] : 68
Indicateur d'usure : contact de signal d'usure inclu
jusque année de construction : 08/1996
Largeur extérieur [mm] : 110
Nombre d'indicateurs d'usure : 1
Système de freinage : LUCAS Plaquettes de frein - Côté d'assemblage : Essieu avant
Épaisseur [mm] : 18
Hauteur 1 [mm] : 68
Indicateur d'usure : contact de signal d'usure inclu
jusque année de construction : 08/1996
Largeur extérieur [mm] : 110
Nombre d'indicateurs d'usure : 1
Système de freinage : LUCAS](http://data.car-tuto.com/pieces/plaquettes-de-frein-9-thumbnail.jpg)
![Plaquettes de frein - Côté d'assemblage : Essieu avant
Épaisseur [mm] : 18
Hauteur 1 [mm] : 68
Indicateur d'usure : contact de signal d'usure inclu
jusque année de construction : 08/1996
Largeur extérieur [mm] : 110
Nombre d'indicateurs d'usure : 1
Système de freinage : LUCAS Plaquettes de frein - Côté d'assemblage : Essieu avant
Épaisseur [mm] : 18
Hauteur 1 [mm] : 68
Indicateur d'usure : contact de signal d'usure inclu
jusque année de construction : 08/1996
Largeur extérieur [mm] : 110
Nombre d'indicateurs d'usure : 1
Système de freinage : LUCAS](http://data.car-tuto.com/pieces/plaquettes-de-frein-9-small.jpg)
Plaquettes de frein
Côté d'assemblage : Essieu avant
Épaisseur [mm] : 18
Hauteur 1 [mm] : 68
Indicateur d'usure : contact de signal d'usure inclu
jusque année de construction : 08/1996
Largeur extérieur [mm] : 110
Nombre d'indicateurs d'usure : 1
Système de freinage : LUCAS
Référence : 598382
Marque : Valeo
Dimension :
Liste des outils


Tournevis plat 8x175
Tournevis plat 8x175


Clé mixte 13mm
Clé mixte 13mm


Douille 13mm
Douille 13mm


Cliquet 1/2
Cliquet 1/2


Papier de verre - Grain fin
Papier de verre - Grain fin


Brosse métallique
Brosse métallique


Nettoyant freins
Nettoyant freins


Cric rouleur
Cric rouleur


Repousse Piston Etrier de Freins
Repousse Piston Etrier de Freins


WD40
Supprime les grincements, chasse l'humidité, nettoie et protège, dégrippe les pièces rouillées, desserre les mécanismes coincées


Marteau
Marteau


Pointeau
Pointeau


Clés en croix écrous de roue
Clés adaptées au démontage des écrous de roue des véhicules de tourisme utilitaires et poids lourds.


Douille 17mm
Douille 17mm
commentÉtape 1 — Desserrer les écrous de la roue
A l'aide de la clé en croix ou d'une clé à cliquet avec la bonne douille desserrer les quatre écrous de la roue sans les retirer.
commentÉtape 2 — Soulever le coté de la voiture
Mettre le cric en place et soulever le coté de la voiture, si vous disposez de chandelles mettre celles-ci en place afin de garantir votre sécurité.
commentÉtape 3 — Enlever la roue
Finir de dévisser les écrous et les retirer.
Puis retirer la roue.
commentÉtape 4 — Dégrippant
Mettre du dégrippant autour des vis signalées en rouge
commentÉtape 5 — Vase d'expansion de liquide de frein
Ouvrir le vase d'expansion de liquide de frein.
Si le niveau de celui-ci est déjà haut, à l'aide d'une seringue retirer du liquide pour qu'il ne déborde pas lors de l'écartement des mâchoires car celui-ci va remonter.
commentÉtape 6 — Écartement des mâchoires
A l'aide d'un gros tournevis plat faites levier entre la plaquette et le disque afin de desserrer les plaquettes du disque.
commentÉtape 7 — Retirer la mâchoire (1/2)
Insérer la clé plate entre la mâchoire et l'étrier puis à l'aide de la clé à cliquet desserrer la vis de maintien du haut de la mâchoire.
commentÉtape 8 — Retirer la mâchoire (2/2)
Insérer la clé plate entre la mâchoire et l'étrier puis à l'aide de la clé à cliquet desserrer la vis de maintien du bas de la mâchoire.
commentÉtape 9 — Placement de la mâchoire
Pour ne pas abîmer le flexible de frein vous pouvez placer la mâchoire comme sur la photo afin qu'elle ne gène pas.
commentÉtape 10 — Enlever les plaquettes
A l'aide du tournevis retirer les plaquettes de l'étrier en faisant levier.
commentÉtape 11 — Retirer l'étrier (1/2)
A l'aide de la douille de 17mm, dévisser la vis du haut de l'étrier.
commentÉtape 12 — Retirer l'étrier (2/2)
A l'aide de la douille de 17mm, dévisser la vis du bas de l'étrier puis retirer l'étrier.
commentÉtape 13 — Déblocage des vis du disque
Souvent les vis de maintien du disque sont grippées et malgré la mise en place du dégrippant elles restent dures à retirer.
Pour faciliter cela, prenez le pointeau, mettez le bout dans la vis et taper plusieurs fois fortement dessus avec le marteau.
commentÉtape 14 — Retirer le disque
Retirer les deux vis de maintien (parfois une) du disque.
Si le disque ne vient pas à la main, à l'aide du marteau taper légèrement sur le haut, le bas, la droite puis la gauche afin de le décrocher.
commentÉtape 15 — Nettoyer
Nettoyer au papier de verre ou à la brosse métallique le moyeu de la roue.
Attention : l'utilisation du papier de verre doit être faite judicieusement il ne faut pas modifier la surface du moyeu.
commentÉtape 16 — Nettoyer
Nettoyer la surface du disque grâce au nettoyant pour freins. Cela permet de retirer la paraffine du disque de frein neuf. Celle-ci sert à protéger le disque lors de son stockage.
commentÉtape 17 — Mettre en place le nouveau disque
Mettre en place le nouveau disque et serrer les deux vis de maintien.
Il ne sert à rien de les serrer très fort car c'est votre roue une fois serrée qui finalement tient le disque, ces vis sont là pour centrer le disque.
commentÉtape 18 — Remonter l'étrier
Remettre l'étrier puis visser les deux vis grâce à la douille de 17mm
commentÉtape 19 — Repousser le piston
Repousser le piston complètement soit grâce au repousse piston ou comme sur la photo un serre-joint.
commentÉtape 20 — Mettre en place les nouvelles plaquettes
Mettre en place les nouvelles plaquettes dans l'étrier.
Astuce : Afin que les freins ne couinent pas, je frotte légèrement au papier de verre la surface des plaquettes et met de la graisse de cuivre sur la partie extérieure.
commentÉtape 21 — Mise en place de la mâchoire
Mettre en place la mâchoire sur l'étrier.
Si les plaquettes de frein gênent lors de cette mise en place c'est que le piston n'a pas été assez repoussé.
commentÉtape 22 — Revisser la mâchoire
Revisser la mâchoire avec la clé plate et la clé à cliquet, le haut puis le bas.
commentÉtape 23 — Mise en place de la roue
Remettre la roue en place et revisser les boulons.
Attention vous devez reprendre le tutoriel en entier mais pour l'autre coté de la voiture, les plaquettes et disques se changent par train complet (droit et gauche)
commentÉtape 24 — Fin
Une fois les deux cotés terminés, vérifier le niveau de liquide de frein.
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