Changement disques et plaquettes

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Changement disques et plaquettes
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Changement disques et plaquettes du train avant, sans vidange de liquide de frein.

Modèles de voitures du tutoriel

RENAULT - Espace II - 2.1 dT 92cv

Catégories du tutoriel

Freinage

Liste des pièces

Disque de frein - Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre du centrage [mm] : 61
Diamètre extérieur [mm] : 258,8
Diamètre extérieur [mm] : 259
Épaisseur du disque de frein [mm] : 19,6
Épaisseur du disque de frein [mm] : 19,9
Épaisseur minimum [mm] : 17,7
Hauteur [mm] : 46,3
Jante, nombre de trous : 4
jusque année de construction : 08/1996
Nombre de trous de fixation : 2
Type de disque de frein : ventiléDisque de frein (2)
Disque de frein - Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre du centrage [mm] : 61
Diamètre extérieur [mm] : 258,8
Diamètre extérieur [mm] : 259
Épaisseur du disque de frein [mm] : 19,6
Épaisseur du disque de frein [mm] : 19,9
Épaisseur minimum [mm] : 17,7
Hauteur [mm] : 46,3
Jante, nombre de trous : 4
jusque année de construction : 08/1996
Nombre de trous de fixation : 2
Type de disque de frein : ventilé
Disque de frein
Côté d'assemblage : Essieu avant Diamètre du centrage [mm] : 61 Diamètre extérieur [mm] : 258,8 Diamètre extérieur [mm] : 259 Épaisseur du disque de frein [mm] : 19,6 Épaisseur du disque de frein [mm] : 19,9 Épaisseur minimum [mm] : 17,7 Hauteur [mm] : 46,3 Jante, nombre de trous : 4 jusque année de construction : 08/1996 Nombre de trous de fixation : 2 Type de disque de frein : ventilé
Référence : 186214
Marque : Valeo
Dimension :
Plaquettes de frein - Côté d'assemblage : Essieu avant
Épaisseur [mm] : 18
Hauteur 1 [mm] : 68
Indicateur d'usure : contact de signal d'usure inclu
jusque année de construction : 08/1996
Largeur extérieur [mm] : 110
Nombre d'indicateurs d'usure : 1
Système de freinage : LUCASPlaquettes de frein (1)
Plaquettes de frein - Côté d'assemblage : Essieu avant
Épaisseur [mm] : 18
Hauteur 1 [mm] : 68
Indicateur d'usure : contact de signal d'usure inclu
jusque année de construction : 08/1996
Largeur extérieur [mm] : 110
Nombre d'indicateurs d'usure : 1
Système de freinage : LUCAS
Plaquettes de frein
Côté d'assemblage : Essieu avant Épaisseur [mm] : 18 Hauteur 1 [mm] : 68 Indicateur d'usure : contact de signal d'usure inclu jusque année de construction : 08/1996 Largeur extérieur [mm] : 110 Nombre d'indicateurs d'usure : 1 Système de freinage : LUCAS
Référence : 598382
Marque : Valeo
Dimension :

Liste des outils

Tournevis plat 8x175 - Tournevis plat 8x175Tournevis plat 8x175 (1)
Tournevis plat 8x175 - Tournevis plat 8x175
Tournevis plat 8x175
Tournevis plat 8x175
Clé mixte 13mm - Clé mixte 13mmClé mixte 13mm (1)
Clé mixte 13mm - Clé mixte 13mm
Clé mixte 13mm
Clé mixte 13mm
Douille 13mm - Douille 13mmDouille 13mm (1)
Douille 13mm - Douille 13mm
Douille 13mm
Douille 13mm
Cliquet 1/2 - Cliquet 1/2Cliquet 1/2 (1)
Cliquet 1/2 - Cliquet 1/2
Cliquet 1/2
Cliquet 1/2
Papier de verre - Grain fin - Papier de verre - Grain finPapier de verre - Grain fin (1)
Papier de verre - Grain fin - Papier de verre - Grain fin
Papier de verre - Grain fin
Papier de verre - Grain fin
Brosse métallique - Brosse métalliqueBrosse métallique (1)
Brosse métallique - Brosse métallique
Brosse métallique
Brosse métallique
Nettoyant freins - Nettoyant freinsNettoyant freins (1)
Nettoyant freins - Nettoyant freins
Nettoyant freins
Nettoyant freins
Cric rouleur - Cric rouleurCric rouleur (1)
Cric rouleur - Cric rouleur
Cric rouleur
Cric rouleur
Repousse Piston Etrier de Freins - Repousse Piston Etrier de FreinsRepousse Piston Etrier de Freins (1)
Repousse Piston Etrier de Freins - Repousse Piston Etrier de Freins
Repousse Piston Etrier de Freins
Repousse Piston Etrier de Freins
WD40 - Supprime les grincements, chasse l'humidité, nettoie et protège, dégrippe les pièces rouillées, desserre les mécanismes coincéesWD40 (1)
WD40 - Supprime les grincements, chasse l'humidité, nettoie et protège, dégrippe les pièces rouillées, desserre les mécanismes coincées
WD40
Supprime les grincements, chasse l'humidité, nettoie et protège, dégrippe les pièces rouillées, desserre les mécanismes coincées
Marteau - MarteauMarteau (1)
Marteau - Marteau
Marteau
Marteau
Pointeau - PointeauPointeau (1)
Pointeau - Pointeau
Pointeau
Pointeau
Clés en croix écrous de roue - Clés adaptées au démontage des écrous de roue des véhicules de tourisme utilitaires et poids lourds.Clés en croix écrous de roue (1)
Clés en croix écrous de roue - Clés adaptées au démontage des écrous de roue des véhicules de tourisme utilitaires et poids lourds.
Clés en croix écrous de roue
Clés adaptées au démontage des écrous de roue des véhicules de tourisme utilitaires et poids lourds.
Douille 17mm - Douille 17mmDouille 17mm (1)
Douille 17mm - Douille 17mm
Douille 17mm
Douille 17mm
Desserrer les écrous de la roue

commentÉtape 1 — Desserrer les écrous de la roue

A l'aide de la clé en croix ou d'une clé à cliquet avec la bonne douille desserrer les quatre écrous de la roue sans les retirer.
Soulever le coté de la voiture

commentÉtape 2 — Soulever le coté de la voiture

Mettre le cric en place et soulever le coté de la voiture, si vous disposez de chandelles mettre celles-ci en place afin de garantir votre sécurité.
Enlever la roue

commentÉtape 3 — Enlever la roue

Finir de dévisser les écrous et les retirer. Puis retirer la roue.
Dégrippant

commentÉtape 4 — Dégrippant

Mettre du dégrippant autour des vis signalées en rouge
Vase d'expansion de liquide de frein

commentÉtape 5 — Vase d'expansion de liquide de frein

Ouvrir le vase d'expansion de liquide de frein. Si le niveau de celui-ci est déjà haut, à l'aide d'une seringue retirer du liquide pour qu'il ne déborde pas lors de l'écartement des mâchoires car celui-ci va remonter.
Écartement des mâchoires

commentÉtape 6 — Écartement des mâchoires

A l'aide d'un gros tournevis plat faites levier entre la plaquette et le disque afin de desserrer les plaquettes du disque.
Retirer la mâchoire (1/2)

commentÉtape 7 — Retirer la mâchoire (1/2)

Insérer la clé plate entre la mâchoire et l'étrier puis à l'aide de la clé à cliquet desserrer la vis de maintien du haut de la mâchoire.
Retirer la mâchoire (2/2)

commentÉtape 8 — Retirer la mâchoire (2/2)

Insérer la clé plate entre la mâchoire et l'étrier puis à l'aide de la clé à cliquet desserrer la vis de maintien du bas de la mâchoire.
Placement de la mâchoire

commentÉtape 9 — Placement de la mâchoire

Pour ne pas abîmer le flexible de frein vous pouvez placer la mâchoire comme sur la photo afin qu'elle ne gène pas.
Enlever les plaquettes

commentÉtape 10 — Enlever les plaquettes

A l'aide du tournevis retirer les plaquettes de l'étrier en faisant levier.
Retirer l'étrier (1/2)

commentÉtape 11 — Retirer l'étrier (1/2)

A l'aide de la douille de 17mm, dévisser la vis du haut de l'étrier.
Retirer l'étrier (2/2)

commentÉtape 12 — Retirer l'étrier (2/2)

A l'aide de la douille de 17mm, dévisser la vis du bas de l'étrier puis retirer l'étrier.
Déblocage des vis du disque

commentÉtape 13 — Déblocage des vis du disque

Souvent les vis de maintien du disque sont grippées et malgré la mise en place du dégrippant elles restent dures à retirer. Pour faciliter cela, prenez le pointeau, mettez le bout dans la vis et taper plusieurs fois fortement dessus avec le marteau.
Retirer le disque

commentÉtape 14 — Retirer le disque

Retirer les deux vis de maintien (parfois une) du disque. Si le disque ne vient pas à la main, à l'aide du marteau taper légèrement sur le haut, le bas, la droite puis la gauche afin de le décrocher.
Nettoyer

commentÉtape 15 — Nettoyer

Nettoyer au papier de verre ou à la brosse métallique le moyeu de la roue. Attention : l'utilisation du papier de verre doit être faite judicieusement il ne faut pas modifier la surface du moyeu.
Nettoyer

commentÉtape 16 — Nettoyer

Nettoyer la surface du disque grâce au nettoyant pour freins. Cela permet de retirer la paraffine du disque de frein neuf. Celle-ci sert à protéger le disque lors de son stockage.
Mettre en place le nouveau disque

commentÉtape 17 — Mettre en place le nouveau disque

Mettre en place le nouveau disque et serrer les deux vis de maintien. Il ne sert à rien de les serrer très fort car c'est votre roue une fois serrée qui finalement tient le disque, ces vis sont là pour centrer le disque.
Remonter l'étrier

commentÉtape 18 — Remonter l'étrier

Remettre l'étrier puis visser les deux vis grâce à la douille de 17mm
Repousser le piston

commentÉtape 19 — Repousser le piston

Repousser le piston complètement soit grâce au repousse piston ou comme sur la photo un serre-joint.
Mettre en place les nouvelles plaquettes

commentÉtape 20 — Mettre en place les nouvelles plaquettes

Mettre en place les nouvelles plaquettes dans l'étrier. Astuce : Afin que les freins ne couinent pas, je frotte légèrement au papier de verre la surface des plaquettes et met de la graisse de cuivre sur la partie extérieure.
Mise en place de la mâchoire

commentÉtape 21 — Mise en place de la mâchoire

Mettre en place la mâchoire sur l'étrier. Si les plaquettes de frein gênent lors de cette mise en place c'est que le piston n'a pas été assez repoussé.
Revisser la mâchoire

commentÉtape 22 — Revisser la mâchoire

Revisser la mâchoire avec la clé plate et la clé à cliquet, le haut puis le bas.
Mise en place de la roue

commentÉtape 23 — Mise en place de la roue

Remettre la roue en place et revisser les boulons. Attention vous devez reprendre le tutoriel en entier mais pour l'autre coté de la voiture, les plaquettes et disques se changent par train complet (droit et gauche)
Fin

commentÉtape 24 — Fin

Une fois les deux cotés terminés, vérifier le niveau de liquide de frein.

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